Etiqueta: MECÂNICA

Breves comentários, dicas ou artigos sobre mecânica.

Montagem de um Conta-Rotações num Land Rover Td5

Boas.

Parece-me um bom exemplo para uma Home Made.

1

 

O Defender TD5 está preparado para esta montagem. O conta rotações é importante para acompanhar o funcionamento do motor. A instalação é simples, porque o conta rotações tem uma saída pronta na centralina para ser utilizada. Neste caso será colocado no local do relógio.
Equipamento necessário
• Fio eléctrico secção de 1 milímetro 2
• Terminal com um invólucro isolante
• Terminal rápido
• Contactos original AMP para ligar à centralina
• Mangas de isolamento
• Fita adesiva
• Aquecedor
NOTA: encontrar as ligações e as fichas podem ser difíceis, especialmente para identificar os códigos correctos da AMP:
Ligações:345806-1
Ligações: 172888-1
Tenha em atenção os códigos do contacto # 344111-1 com o código# 344112-1.

22

ETAPA 1
O primeiro lugar para começar é o de aplicar um cabo de alimentação a partir do painel de instrumentos. Em alguns modelos não é necessário, já instalado nomeadamente em modelos equipados com ABS. Tenha cuidado para passar os veios a fim de evitar futuras entradas de água e poeira em vão. Uma boa solução para depois de passar os fios é restaurar e selar com silicone. A passagem do cabo pode ser abordados de duas formas: a mais simples é seguir a bainha até o painel de instrumentos. Mas melhor que passar o cabo dentro da mesma bainha, assim, garantir maior protecção mecânica. Neste caso, deve-se ter cuidado ao restaurar com fita nos pontos de entrada e saída do fio para evitar infiltração de água na bainha.

33

Removendo os quatro parafusos (dois em dois dos lados e abaixo). E necessário desligar as ligações para trabalhar em segurança.

44
Continuar a ler “Montagem de um Conta-Rotações num Land Rover Td5”

Identificação Veículos Land Rover

É importante para quem tem um Land Rover e pode ajudar a entender algumas particularidades da marca.

A VIN (Vehicle Identification Number) ou número do quadro pode dar-nos muita informação sobre um veículo, como o ano de fabrico, modelo, a fábrica onde foi montado e o  tipo de chassis.  Tudo isto para nos dar uma interpretação correcta dos códigos.

A VIN costuma vir marcada no chassis ou numa chapa mélica junto ao tablier do lado direito

O significado da placa é o seguinte:

Vin Land Rover

 

SAL – Land Rover Britânica
S (Europa)
A (Reino Unido UK)
L (British Leyland / Land Rover)
Modelo
LB – Série III e a Fase I
LD – Defender
LJ – Discovery
LT – Discovery Série II
LH – Range Rover Classic
LP – Range Rover
LM – Novo Range Rover (L 322)
Comprimento
A – Defender 90 “Extra Heavy Duty
B – Defender 110 “Extra Heavy Duty
C – Defender 130 “Extra Heavy Duty
H – Defender 110 ”
K – Defender 130 ”
R – Defender 110 “24V
S – Defender 24V 90 ”
V – Defender 90 ”
A – III Série 88 ”
C – Série III 109 ”
G – Discovery
A – Range Rover Classic 100 ”
B – Range Rover Classic 108 ”
A – Range Rover 108 ”
A – Nova Range Rover (L 322)

Continuar a ler “Identificação Veículos Land Rover”

Cálculo do Diâmetro do Pneu – Importante

Pode ser importante em algumas situações.

Para alterar ligeiramente a variação da velocidade ou para aumentar a altura ao solo proposto é simples e possível calcular o diâmetro teórico de borracha, de acordo com os dados nominais da jante e pneu. Basta inserir dados (por exemplo, 235 / 85 R 16) ou a clássico medidas de TT (por exemplo, 750 R 16) outro tipo de medida.
Http://www.roverworld.com/Downloads/tirecalc01.exe

2014-11-11_124348

  •  O botão esquerdo no topo serve para limpar todos os valores;
  •  O botão na parte superior direita permite que se mude de cm para polegadas;
  •  Clique duas vezes nos botões do lado dos valores dos diâmetros para seleccionar duas borrachas, bem como pode calcular a razão dos diâmetros.com a chave na parte inferior direita calculada a razão entre os diâmetros;
  • Escrever 750 em vez de 7.50;
  • Escrever 51.5 em vez de 31,5;
  • Estes diâmetros acabam por ser mais baixos devido ao esmagamento de borracha e dependem da pressão dos pneus.