Etiqueta: MARROCOS 2009

 

Boas.

Acabado de chegar da Ronda pelo Alto Atlas, nada melhor que pensar já na próxima Expedição a Marrocos à realizar em Setembro, conforme previsto.

Mas as duras Pistas de Alto Atlas e as propostas de J. Gandini, devem levar-me a alterar parte do percurso. Serão cerca de 1000 kms de Pistas antes do Grande Deserto do Sul.

Antes de Kasba Tadla deixaremos a N 8 para entrar em Pista, com passagem pela Cathedral das Roches, Desfiladeiro de Assif Melloul, e por Anergui, (tinha de ser) e depois para Imilchil, com dormida no Lago Tislit.

De Imilchil por Pista ligaremos a Agoudal e em Msemrir, seguiremos a Travessia do Boucle de Dadés a Todra. Retemperarm-se às forças em Tamtattouchte avançando por Pista de Alnif a Merzouga via Fezzou.

Esta será a grande alteração. Esta alteração vem reforçar o significado da palavra “Expedição” e reforçar a Autonomia Total, já que depois de Khenifra, os acampamentos serão uma constante todos os dias.

Para breve haverá mais notícias e uma reunião com o pessoal que já confirmou a ida.

Inté.

Boas.

Depois de 3525Kms cá estamos de volta.

O Alto Atlas penso que será a nova aposta de aventureiros. Os franceses estão em força nessa zona, mais fresca e imponente. As Pistas são duras e muito exigentes, obrigando a uma condução sem deslizes, porque o tombo pode ser fatal.

As Pistas propostas por Gandini para o Alto Altas são do melhor e com actualizações constantes, face a dureza dos trilhos e as fortes chuvadas.

Quanto ao Morocco Routável, aprovou em grande e é uma grande ajuda nas grandes cidades.

Quando editar os tracks, serão disponilizados no Wikilioc.

Mais novidades em breve e também em VADIAR.

 

 

Inscritos:

1. Parola Gonçalves “SavimbiTd5″
2. Alexandre Ideias “Discovery Td5″
3. Pedro Rodrigues “Discovery 300 Tdi”
4. Carlos Costa Discovery 300 “Oeiras300Tdi”
5. Pedro Bastos Discovery”Segade”
6. Paulo Alves “Chipile Defender Td5″
7. Luís Vidal-Defender “aNexoTd5″
8. Luís Marques-Defender “PétremeTd5″
9. Pedro Rolo “Defender 110 Td5″
10. Pedro Neto-Defender Td5
11. Rui  Melo-Defender “LandPortugal”
12. Rui Carmo-”Juru300Tdi”

SUPLENTES:

1. João Estiveira-”XelblandTd5″
2. Pedro Nuno- Mercedes G 300
3. Glória Fidalgo- Defender Td5
4. Miguel Martins
5. Carlos Matos

O percurso como já referi vai ter algumas alterações, optando-se por mais Pista e com um regresso pelo Alto Atlas, por Demnate, Azilal, Cathedral des Roches e Beni Mellal.

Esta zona com Pistas de Alta Montanha, entre os 2500 e os 3000 mts, obriga a uma condução exigente, já que os trilhos são estreitos e em talude.

Parto dia 1 de Maio para fazer estes “DPM” do Gandini, já com as anotações feitas pelo Gandini em Março de 2009. Espero puder fazer alguns destes trilhos face ao mau tempo naquela zona.

Estou também a ponderar fazer o Boucle de Msemrir a Tamtetoucht, seja de Dadés ao Todra. Este percurso foi avaliado pelo Surenõ em Março último numa Expedição que fez de mota. As notícias não são animadoras, mas o Sureño, diz que com cuidado se consegue unir as Gargantas, porque em Setembro não haverá um caudal excessivo no Oued.

Os tracks estão prontos e as alternativas também.

Como já referi será basicamente em Autonomia Total, com duas ou três dormidas em Hotel, nomeadamente no Auberge du Sud, Zagora para já.

Fiquem bem.

Inté.

Boas.

Já há data confirmada será de 3 a 13 de Setembro.

Inté.

Boas.

No seguimento do post anterior (1) aqui vão mais notas.

Esta Expedição vai ser em “quase” Autonomia Total e por percursos pouco usuais seja ,fora das rotas emblemáticas, pelo menos na 1.ª parte da Expedição.

A 1.ª etapa vai ser de Ceuta a Al Hoceima, sempre junto ao Mar Mediterrâneo.

De Ceuta seguimos para Oued Laou, Bou Hamed, El-Jebha seguindo depois uma Pista até Al Hoceima.

Al Hoceima fica a entrada do Rif, é uma cidade moderna, com praias excelentes e um bom Parque de Campismo a beira-mediterrâneo.

Na 2.ª etapa o percurso pode avançar por Taza ou Guerfic, conformr se opte pelo Médio Atlas ou pelo Planalto de Rekkam. e termina em Missour.

A zona do Médio Atlas é mais fresca e com mais floresta já que é feita a maior altitude e a zona do Planalto de Rekkam é mais “árida ou inóspita”. Estou mais inclinado para esta última opção já que Boudnib é um ponto de passagem obrigatório. Recentes tracks de amigos espanhóis confirmam alguma dureza das pistas mais acessíveis ao pessoal.

Na 3.ª etapa de Missouir a Hassi Labiad, passa por Erfoud para reabastecer e segue já com cheiro a pistas da zona do Erg Chebbi que nos vai acompanhar sempre a nossa esquerda, umas vezes mais perto outras mais distante.

Na 4.ª etapa  tudo está em aberto podendo ser tomada duas opções: a 1.º pela rota mais a sul com saída por Taouz e circular junto a fronteira com a Argélia ou a rota mais a norte com saída por Rissani via Fezzou, inflectindo para um ponto comum que é Oum-Jrane. Éuma etapa dura por zonas inóspitas mas sem qualquer perigo embora exigente para as mecânicas dos 4×4.

Na 5.ª etapa a opção é seguir de Zagora directo por pista para Foum Zguid-tenho de dar as fotos ao barbeiro e comer umas brochetes de frango- e não fazer a Pista por Mhamid pelo Oásis Sagrado via Lago Iriki, já que é uma pista penosa que desgasta muito material. De Foum Zguid até Tafraoute será por asfalto.

As etapas seguintes serão por asfalto até Essaouira e Ceuta, podendo ser feita alguma pista a beira mar.

Como poderam ler não temos Marraquexe, Fez, Casablanca como pontos âncora, o que torna a Expedição mais económica a todos. Os percursos propostos têm pistas e ou tracks fiáveis mas exigentes.

Fiquem bem.

Inté.

Dúvidas landlousa@gmail.com