DESAFIO DEFENDER E AFINS

Pois  é.

Não sei se é por estar  na fase de começar a faltar “o tempo”, se é pela idade, se é pelos desafios, se é para aceitar o repto do Malamack, mas estou deveras empenhado, (gostei do termo deveras), em fazer um Desafio, Track, Treta, ou lá o que queiram chamar, entre a Lousã e Castelo Branco.

Adoro aquela sequência de 7 marcos geodésicos, num sobe e desce vertiginoso de 14 Kms, algures para os lados de Vale do Urso e Paradanta, são altamente, estão a ver, ou tás a ver, como diria o Athayde ?.

Mas  queria fazer uma pista à séria, com auto-suficiência em comida, gasóleo, dormida, uma espécie de “Camel”, espécie não, um Camel a “Vasquinho” ou a “Home”.

O programa seria do tipo 23.00 horas de uma sexta, bazar por aí e só parar de manhã depois de cortar “bués” de troncos, abrir valas ou tapar, encher buracos,(buracos????), enfim, de modo a que dê uma crónica a Zé Pedro, daquelas “à Séria”.

Só tenho uma dúvida se o Portelo aceita o repto de ir com o seu “Defender  do tipo Expo”, ou se devemos levar o BatxRover.

Quanto a datas, o mais certo será Janeiro de 2008.

Vão estando atentos. Comecem com a preparação física.

Nada de “cortes” ou de “bichos do mato”.

II ENCONTRO NACIONAL DE DEFENDERS

Pois é.

Aqui fica o relato do João Pedro.

Bués de fixe.

II Encontro Nacional de Defenders

Mais um Encontro Nacional de Defenders!

Este ano a fasquia estava alta e as expectativas também.

O ano passado, este evento havia sido considerado por muitos dos presentes como a melhor actividade Land Rover em que já haviam participado!

Os Defenders são uma maneira diferente de viver o espírito Land Rover e como tal impunha-se um programa a condizer.

À semelhança do anterior Encontro, de manhã houve workshops, de tarde houve pista de obstáculos, com o cair da noite deu-se início a mais uma mega churrascada à lá Campus Defender, segue-se uma nocturna pelos corta-fogos da Lousã, recolhe-se ao Campus e a pernoita é feita em tendas, pois esse é o espírito da coisa!

A receita era a mesma, mas o prato haveria de se revelar muito mais saboroso!

A aventura começou logo de manhã quando me apercebo que ia chegar atrazado às Bombas da Repsol, onde tinha combinado chegar ás sete em ponto! Cheguei ás sete e cinco e ainda tive de ir atestar! Claro que as minhas orelhas já ferviam e não era pouco!

A caravana era composta por sete carros! Lá arrancámos em direcção à Lousã, a um ritmo digamos, despachado!

Chegámos em cima da hora, mesmo a  tempo de participar no primeiro workshop apresentado pelo Raul Silva.

O tema deste workshop foi Mecânica Defender.

Falou-se das características de todos os motores que têm equipado os Defenders até aos dias de hoje. Muito interessante e muito bem apresentado, até para quem não está minimamente dentro do assunto da mecânica. O Raul Silva é já uma referência entre nós e fez questão de estar presente mais um ano! Nós agradecemos!

Pausa para comer uma bola de berlim na Roulotte que especialmente se deslocou ao Aeródromo! Aqui também se podiam comer bifanas, beber café, sentar na esplanada a fazer a fotosíntese debaixo de um maravilhoso sol de Outubro, etc!

O workshop que se seguiu era sobre estratégia em provas de navegação.

Desta feita o orador foi o Kankura Salazar. Aqui pudemos ter uma imagem do que é a realidade do campeonato nacional de navegação. Muitas dicas úteis e muitas curiosodades. Foi interessante, bem apresentado e divertido, pois foram contadas algumas peripécias engraçadas. 

Após o almoço, foi tempo de nos fazermos à Pista!

Este ano, meus amigos, a Pista era “à óme”!

Havia duas pistas distintas, uma acessível, que toda a gente se podia aventurar sem medos e outra que já exigia “ATITUDE DEFENDER” !

Ahpoisééé! O Vasco tinha preparado para nós uma pista pura e simplesmente espectacular!

AxleTwists de rodinha no ar eram muitos (quase todos!), inclinações laterais “limite” , uma subida inclinada para além das “especificações de fábrica”, bem com uma descida mesmo muito inclinada, que morria a pique (entenda-se ” a pique” como que: Porra que nem com os travões se segura aqui a pandeireta!) num poço da água que chegava ás portas dos carros com suspenção de série, acabando com duas inclinações laterais seguidas e desencontradas.

Ou seja, uma pista completíssima e exigente, que desafiava grandemente os carros de série, mas que não era “favas contadas” para os artilhados, pois a nível de cruzamentos e inclinações, estava-se com pouca margem para esticanços!

Na minha modesta opinião, era impossível fazer uma pista mais adequada! A maioria dos presentes não resistiu e foi lá! Uns com mais dificuldade outros com menos, lá se foi conquistando esta pista de obstáculos, que nos agarrou a tarde inteira! Os meus sinceros parabéns ao Vasco!

Enquanto uns ainda foram fazer a já afamada pista dos Flinstones, a maioria começou a montar o acampamento e iniciou-se  preparação de mais uma churrascada!

Aqui deu-se lugar ao Convívio que esteve ao melhor nível, como já é habitual! Achei que este ano, mesmo muitas caras novas, houve muita interacção, esteve-se muito à vontade, foi também mais especial por isso!

Não podia deixar de salientar que a contrastar com muitas caras novas, este ano tivemos uma antiga que de tão afastada que andava, já se sentia ” uma cara nova”!

Sejas bem vindo de volta BATX, a malta gosta de te te aturar (excepto eu! Mas eu alinho com a maioria, não sou de arranjar problemas!)!

Após o jantar, rumámos aos corta fogos da Lousã, sempre uma boa desculpa para belas nocturnas! Dois trajectos que se cruzaram no meio da Serra! Um belo pormenor logístico! O Mestre não brinca!…

Recolhemos a o acampamento já longa a noite!

De manhã foi acordar, arrumar as coisas, despedir à pressa e rumar a casa. 

Foi mais um fim de semana fora de série, a paixão pelos Defenders saiu reforçada, bem como a vontade de voltar sempre a estes encontros!

Obrigado Parola, Vasco e a quem esteve de perto convosco a trabalhar para nós todos!

Um Defender não é um carro, é um modo de estar na vida!

Ahhhhpoiséééé

VOLTA DOS SSS PELA SERRA DA LOUSÃ

Pois é.

Mais uma volta pela Serra da Lousã.

Este Track ou trajecto tem início no antigo troço do Rallye de Portugal e segue em direcção ao Terreiro da Bruxas.

Aqui aprecie a zona, abasteça~se de água e respire fundo.

Depois faz as curvas de nível em SSS, quase retoma o Terreiro das Bruxas novamente, mas sobe o corta-fogo dos postes de alta tensão.

Pare no Parque de Merendas do Chiqueiro e se trouxer farnel retempere o estômago e delicie a vista sobre a Lousã, ou então desça até ao Casal Novo e pare no Restaurante da Ti Lena no Talasnal.

Já me esquecia , que só está aberto as sextas para os jantares e sábados e domingos.

Depois, se não estiver para isso a saída do Talasnal depois da antiga escola primária e logo a seguir ao reservatório de água, siga pela principal ou então puxe pelo popó, pelo trilho fechado, mas não se assuste é só fogaça.

Quando chegar a N 236, visite a aldeia do Candal,

E porque não fazer um desvio e visitar depoi da curva apertada sobre a ribeira de São João a bonita aldeia da Cerdeira.

Depois se já estiver cansado faça o resto do Track até a Lousã, sem deixar de visitar o Castelo, a Senhora da Piedade e porque não jantar no Restaurante o Burgo.

Track, Aqui

Waiponts, Aqui