III EXPEDIÇÃO LANDLOUSÃ MARROCOS 2009 (4)

 

Inscritos:

  1. Parola Gonçalves “SavimbiTd5″
  2. Alexandre Ideias “Discovery Td5″
  3. Pedro Rodrigues “Discovery 300 Tdi”
  4. Carlos Costa Discovery 300 “Oeiras300Tdi”
  5. Pedro Bastos Discovery”Segade”
  6. Paulo Alves “Chipile Defender Td5″
  7. Luís Vidal-Defender “aNexoTd5″
  8. Luís Marques-Defender “PétremeTd5″
  9. Pedro Rolo “Defender 110 Td5″
  10. Pedro Neto-Defender Td5
  11. Rui  Melo-Defender “LandPortugal”
  12. Rui Carmo-”Juru300Tdi”

SUPLENTES:

  1. João Estiveira-”XelblandTd5″
  2. Pedro Nuno- Mercedes G 300
  3. Glória Fidalgo- Defender Td5
  4. Miguel Martins
  5. Carlos Matos

O percurso como já referi vai ter algumas alterações, optando-se por mais Pista e com um regresso pelo Alto Atlas, por Demnate, Azilal, Cathedral des Roches e Beni Mellal.

Esta zona com Pistas de Alta Montanha, entre os 2500 e os 3000 mts, obriga a uma condução exigente, já que os trilhos são estreitos e em talude.

Parto dia 1 de Maio para fazer estes “DPM” do Gandini, já com as anotações feitas pelo Gandini em Março de 2009. Espero puder fazer alguns destes trilhos face ao mau tempo naquela zona.

Estou também a ponderar fazer o Boucle de Msemrir a Tamtetoucht, seja de Dadés ao Todra. Este percurso foi avaliado pelo Surenõ em Março último numa Expedição que fez de mota. As notícias não são animadoras, mas o Sureño, diz que com cuidado se consegue unir as Gargantas, porque em Setembro não haverá um caudal excessivo no Oued.

Os tracks estão prontos e as alternativas também.

Como já referi será basicamente em Autonomia Total, com duas ou três dormidas em Hotel, nomeadamente no Auberge du Sud, Zagora para já.

Fiquem bem.

Inté.

ALTERAÇÃO DE N.ºS DE TELEFONE EM MARROCOS

 

Boas.

“Il y a maintenant un chiffre de plus après le 0 du début dans les numéros de téléphone marocains :
Pour les portables, tous les numéros commençant par 06 deviennent 066.
Idem pour les 07 qui deviennent 067.
Idem pour les 04 qui deviennent 064.

Pour les fixes, tous les numéros commençant par 02 deviennent 052.
Idem pour les 01 qui deviennent 051.
Idem pour les 03 qui deviennent 053.”

Fica a nota.

Inté.

 

WESTERN SAHARA EM MAIO DE 2010 (2)

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“Quanto ao track, tomem em atenção que, na parte onde o track flecte para W em direcção ao mar andámos a inventar, já que as pistas de que o Gandini fala,  nessa zona, desapareciam frequentemente. A coisa não seria preocupante, não fora dar-se o caso de o terreno poder estar minado! Inclusivamente, numa ocasião, o track passa por cima – literalmente – de antigos muros defensivos marroquinos (!) Se, porventura, passares o track a alguém, pf. não te esqueças de deixar o aviso…”.

Boas

Esta Expedição, está a ser cuidadosamente preparada, pelos motivos que todos já conhecem. Neste momento a partilha de informações e de tracks com alguns amigos portugueses e espanhóis, tem servido para uma avaliação e programação cuidada da Expedição.

O Tomo VI do J Gandini, “Pist du Maroc, Sahara Atlantique” tem sido uma ajuda importante. Mas mesmo assim nada melhor que a informação dos que já fizeram recentemente, essas longas Pistas do Grande Sul Marroquino. Não esquecer que essa zona se encontra(va) fortemente minada.

Como já se referiu, será uma Expedição dura, com o máximo de 6 a 8 viaturas 4×4.

Será em autonomia total, com etapas de 1000 Kms sem hipótese de reabastecimento de gasóleo, para além dos jerrycan’s.

Para já temos:

  1. Carlos Costa
  2. João Cardoso
  3. José Ventura
  4. Luís Vidal
  5. Paulo Bré
  6. Parola Gonçalves
  7. Miguel Martins
  8. Carlos Ferreira