Boas…
- Marrocos como País, boas paisagens, gente simpática e acolhedora, mais no interior do que no litoral das grandes cidades;
- Gasóleo 50, já é vulgar em Marrocos, seja o que eles chamam “Gasóleo Europeu”, e que cumpre os requisitos de qualidade da UE;
- O preço do gasóleo que varia de 7,5 MAD a 8,0 MAD, sendo mais caro no interior. No paralelo de Tan Tan Plage para baixo o custo reduz bastante, já que é intervencionado e custa a volta de 6,0 Mad;
- O preço do óleo para os motores, para o Defender Td5, cumprindo as normas exigidas pelo fabricante o Total Quartz 9000. Uma lata de 5 lts custa cerca de 425,00 MAD;
- Para os carros que aquecem, a Total tem à venda um líquido de refrigeração para radiadores, próprio para “Países de temperaturas elevadas”, a 13,5 MADo litro;
- O preço do Mapa 742 da Michellin que custa cerca de 75,00 MAD nas áreas de serviço;
- O preço das lavagens e lubrificações nas pequenas áreas de serviço, já que é sempre bom fazer uma lubrificação depois de dois dias de pista;
- A qualidade e o preço de uma “Tagine de Rua” em qualquer “Restaurante Beira de Estrada”, por norma onde se vê que deita mais fumo;
- A qualidade e o preço dos vinhos marroquinos, tanto o branco, o tinto ou o rosé de “Meknés”, que são vendidos nos Restaurantes entre os 80 a 100,00 MAD;
- A qualidade do peixe e o preço nas zonas costeiras, de preferência, nas praias e nas cabanas de pescadores;
- A qualidade da sua fruta, nomeadamente na zona entre Fez e Azrou e mais a sul as deliciosas melancias;
- A Medina de Essaouira, as galerias de arte e o Porto de Pesca;
- A Praça Djemaa el Fna em Marraquexe à noite;
- O pão Marroquino, nomeadamente as baguetes;
- A gentileza da Polícia Marroquina;
- A excelente comida no Terraço do Hotel de France em Khenifra;
- As arcadas de Foum Z’Guid e os frangos de churrasco do restaurante que faz esquina no lado esquerdo do largo;
- As Lojas “Mini Mercado” nas pequenas cidades ou Vilas;
- As temperaturas amenas do Alto Atlas;
Menos boas…
- A circular externa de Tânger, principalmente nos semáforos, em que “putos” tentam abrir as portas dos carros e “sacar” tudo o que podem;
- O troço entre Ain Leau e Oued Oum Er R’Bia, onde os “putos” bloqueiam a estrada e quando não se para, batem com o que têm a mão nos carros;
- No mesmo troço, os “pseudo” trabalhadores de reparação de estradas, que obrigam quase a parar e pedem de tudo, desde comida, roupa ou MAD’s;
- Neste momento o enorme estaleiro de obras que é Marrocos, com a modernização do País, mas é preciso e temos que entender este desenvolvimento;
- Passar em Oued Oum Er R’Bia ao fim de semana, a espera pode ser superior a 2 ou 3 horas, pelo que deve fazer inversão de marcha e um pouco mais acima fazer a Pista de segue para Khenifra;
- A velocidade dos Grand Táxis;
- O “Stop”, na rotunda à saída de Tan Tan, conhecida por ser o ponto de caça à multa;
Excelente…
- Os Gîte D’Hôtes, que começam a aparecer por todo o lado em Marrocos, são bons, baratos, familiares e sempre bem localizados;
- As Tagines de Rua;
- Os souks com a boa fruta e pão, que são um dos pontos fortes da economia de Marrocos;
- A gentileza e o afecto dos Marroquinos;
- O chá de menta em Casa Hassan, seja o Gite D´Hoste L’Ombre des Oliviers, mesmo por cima de Volubilis;
- A qualidade do peixe de Asilah e de Dahkla;
- A praia de Oualidia e o peixe grelhado e as mariscadas na praia;
- A imponência do Alto Atlas e das suas Pistas DPM’s fora das Rotas Emblemáticas;
- As Pistas do Chott Tigri;
- A Pista de Iche a Figuig;
- A Pista de Benni Tajjid a Missouri;
- A Boucle de Jbel Siroua;
- O Camping Amazigh, entre Ifrane e Azrou;
- As Pistas do Alto Atlas;
- Todas as pistas de Assa até Dakhla, com passagem por Bir Anzarene;
Fundamental e importante…
- Pode parecer dispensável, mas aconselhamos uma Consulta do Viajante, tudo que o Médico que o vai consultar e lhe vai dizer é importante;
- Levar no seu GPS Garmin a versão Rotável do Morocco Topo e o novo Mapa de Estradas, é mesmo fundamental, principalmente nas cidades;
- Um PDA ou Tablet, com o Oziexplorer, com cartografia de Marrocos;
- Cartografia em papel A3 das zonas por onde se vai passar, já que dão uma ajuda importante, já que o Mapsource não cobre adequadamente algumas zonas, sempre que se circula pelas Pistas Não Emblemáticas;
- Fazer a travessia em Companhias (Ferries) fidedignas, em que fique garantido que não haverá acesso a zona das viaturas durante a travessia;
- Levar sempre um jerrycan de 20 lts de gasóleo, quando circular em pista, porque há sempre um filtro de gasóleo que se pode danificar;
- Levar uma caixa com comida para pelo menos 53dias, em caso de avaria numa das pistas mais isoladas;
- Comprar um cartão de telefone da Maroc Telecom, Meditel ou INWI, para telefonar a preços reduzidos e estar liberto dos roomings;
- Protector solar adequado ao tipo de pele, aconselhamos factor de protecção 50+;
- Óculos de sol;
- Não tomar banho em lagoas ou lagos e mesmo em grande rios;
- Um bom Guia de Viagem, aconselhamos o The RougH Guide ou o Lonely Planet Guide.
E ainda…
- Não vá carregado de latas de comida, sumos ou água, por lá tem tudo a mão em qualquer souk ou mercearia, ajudando assim o comércio local;
- Aproveite a excelente fruta e as verduras de Marrocos, que vendem nos souks ou junto as estradas;
- Aproveite e delicie-se com um excelente azeite do Alto Atlas, é uma excelente entrada em finas fatias de pão molhadas em azeite. A promoção do azeite é excelente.
Atenção…
- Pseudo e obsoletos Radares de velocidade;
- Sinais de STOP;
- Circulação em rotundas, mesmo que tenha prioridade esteja atento e facilite;
- Mobiletes, bicicletas, cadeiras de rodas e afins;
- Em caso de acidente, caso o caso só se resuma a chapa, tentar acordo, pois não havendo feridos a Polícia nem aparece;
Alertão…
- Não esquecer que o portador de meio grama de haxixe em Marrocos, pode ser condenado até 30 anos de Prisão;
- Marrocos, é o País que tem o maior nº de Portugueses presos no estrangeiro;
- No regresso na zona da Alfândega é aconselhável circular pela zona central, mais liberta de pessoas. Nunca, desde que se possa pelas faixas laterais, nomeadamente a da direita junto a circulação de peões e sempre com controlo visual da traseira do carro, por motivos óbvios. Não facilitar nunca;
- Nunca, em qualquer caso, transportar a pedido de um “peão”, sacos ou casacos para o lado de lá;
Ficam estas “dicas”.
PS: A Landlousã tem disponível, um PERCURSO com 134 trajectos “tracks” e mais de 1000 Pontos de Interesse, cobrindo quase todo o País onde poderá escolher o percurso fiável e seguro que pretende fazer. Para isso envie um mail para mail@landlousa.com.
PS: 1 euro equivale a 11.0096 MAD, seja Dirham Marroquino.