Em Maio/Junho de 2010, o Desafio que nos propomos, será, a partir de Al Hoceima ou de Nador descer até ao extremo mais oriental do Reino de Marrocos na sua fronteira com a Argélia, mais propriamante Figuig, sempre em Autonomia Total.
Na primeira parte da Expedição será percorrida toda a costa mediterrânica até Al Hoceima ou Nador, atravessando depois o Planalto de Rekkan, indo de encontro a lendária Linha Férrea, abandonada desde a sua construção entre 1939 e 1942, a famosa Transsahariene ou ” Méditerranée-Niger ” MN, como foi conhecida em 1942. A construção desta Linha Férrea era uma ousada obra de engenharia para os tempos de então.
Toda a história desta linha pode ser lida AQUI.
Os trajectos estão em estudo e já recebemos algumas “Dicas” de amigos que percorreram as Pistas de Ain Benimathar a Iche com passagem pelo Chot de Tigri e depois a ligação a Figuig com visita ao Memorial do General Leclerc.
As Pistas ME1, ME4 e ME6 realizadas pelo Chris Scott em 2008 serão uma ajuda importante.
Mais novidades em breve.
Pormenores culturais em VADIAR.
Foto de Figuig.
Chott El Tigri
Estação de Mengoub
Comentários
22 comentários a “EXPEDIÇÃO MARROCOS 2010 – PLATEAU DE REKKAN, ICHE E FIGUIG”
Deverá ser muito interessante; e a sensação de estar naquele “corno” em Figuig deverá ser fantástica!
Cumprimentos
P.S. Em Nador não há nenhum hotel “de jeito”.
Boas.
Pelo que ouvi e li a sensação é maior em Iche, já que se “confundem” os dois lados, o marroquino e o argelino.
Também dizem que o Oásis de Figuig é soberbo e pelas imagnes do google ficamos com essa sensação.
Podes e deves vir connosco.
Inté.
Pois … talvez, dependendo das datas.
Nos 1ºs quinze dias de Maio ser-me-á impossível pois andarei, também por Marrocos, com amigos de Citroen 2CV!!!
Cumprimentos
Boas.
Será mais em junho do que em Maio e sempre em Autonomia Total.
Inté.
…”e sempre em Autonomia Total” é uma linda cereja em cima do bolo.
Vamos v€r se dá.
Cumprimentos
Fantástico, pena não ser em Agosto…, mas ainda continuo-o a acreditar que nos vai acompanhar… 🙂
Um Abraço…
Boas.
Em agosto será difícil já que vou a 16 de Setembro novamente.
Inté
Já ta tudo a postos para partir !!
so me falta reparar a caixa da direcção, carregar o LR, fazer a extensão do seguro e sigo !!
Boas, Mestre Bré.
Estavas a ver-te muito calado e quieto.
Agora é que a “Capianga” vai saber o que é andar num Chot a sério.
Inté
Ainda vão levar com um Super Defender TD5 Cinza de Brito…
A ver vamos
Boas.
Ainda bem que “Brito” vai em Força.
Contamos contigo, Man.
Inté.
Boas a todos.
Já agora podem contar comigo.
Levam com um Super Discovery de Oeiras.
Inté.
Um Bom Ano para todos.
Boa Tarde
Estava a pensar em “v€r se dava para ir” … mas
com tantas viaturas fantásticas inscritas, se calhar nem vale a pena p€nsar muito.
O meu Discota não gosta de prejudicar o ritmo do pessoal …
Bom 2010
Cumprimentos
Boas.
Eduardo, contamos contigo e as “carripanas” são normais e o pessoal é todo fixe,
Inté.
Bom Ano
Se as “carripanas” são normais … vou voltar a conversar com o meu Discota!
Cumprimentos
uau!
Que novidades fantásticas!
Fazer os Santos Populares na areia! eheh
Se ainda houver vaga, vamos a representar Sintra!
Gostamos é de Autonomia Total, e já tivemos um bom treino na Lousã!
Bom Ano Novo a todos os “TêTistas” !(ahahah)
boas,
não sei se ainda aceitam inscrições, estou a pensar em ir pela 1ª vez a Marrocos. Não tenho experiência de lá.
que me dizem?.
já agora. onde poderei ler + sobre a viagem. (datas, custos, etc.etc.)
já agora, tenho um Frontera B + ou – preparado..
cumprimentos,
Jorge Pinto
Olá
Ando à algum tempo a estudar a hipótese de fazer a M6 (Merzouga-Remlia-Tagounite-Zagora)com a minha família. Poder-me incorporar numa “expedição” destas seria muito interessante. Tinha programado a para Pascoa, uma vez que os entendidos alegam que de Maio a Setembro esta pista é muito quente.
Se houver possibilidade de comentários sobre o assunto, ficaria grato.
Cumprimentos
Flávio
Boas
Devo dizer que a zona pretendida é deveras espectacular. Já lá estivemos com o VEIGALHOTT+AUTOMISÈRIA (malta de Coimbra e de Torres Novas) Fomos por Tarifa, Tanger, Fez, Taza, Guercif (nota: Por norma saímos por volta das 22h de um dia e fazemos o trajecto até tarifa durante a madrugada e desta forma apanhamos o 1º barco, é simples basta a malta revezar a dormir e assim poupa-se um dia)e em Guercif só há um alojamento de jeito. Fizemos o Plateau até Beni Tajjite e lá apanhamos um rapaz que nos levou para casa dele e dormimos lá. No dia seguinte partimos para Bouarfa passando por Bouanane e Boudnib. Em Bouarfa a caminho da entrada para o CHOTT há uma bomba de gasolina completa e aí é preparar para dois dias até FIGUIG. (Nota: vejam a meteo antes de irem para o Chott, se não chover muito antes de irem dá para acelerar no chott, senão têm de o contornar)
Deixando Bouarfa para trás inicia-se um belo caminho até ás dunas que antecedem o Chott que são um belo lugar para fazer acampamento. Após uma bela fogueira e uns copos fazemos-nos ao caminho e disfrutar do Chott que termina numa fonte artesiana ( Nascente cuja água provém de um aquífero artesiano, geralmente através de uma fissura ou outro tipo de abertura que atravessa a formação impermeável sobrejacente ao aquífero) bom para beber água, tomar um duche, etc.
Seguimos caminho até ao alcatrão e decidimos ir a ICHE, como já foi dito é uma pequena vila aninhada num vale junto de seu palmeiral, situada na ponta Nordeste do “Jebel Abienen”, um dos cornos setentrionais do maciço de “Beni Smir” (2160 m). O vale de Iche está encaixado entre este maciço e o maciço “Jebel MZI” (2200 m), que separa Iche da Algéria.
Muito lindo e com uma presença militar muito forte. Gostam muito de turistas e logo apareceu um representante da aldeia e um representante dos militares e após a anuência pudemos visitar e até almoçamos dentro da guarida militar, por isso levem bastante pinga para lá deixar. Comos eles têm muitos postos de vigia nos jbels pediram-nos para deixar um soldado mais velho a caminho de FIGUIG que os mais novos iam andando, deixamos o senhor aparentemente com 60 anos uns 30km mais á frente e indicou-nos o caminho mais perto para Figuig.
Após a barreira militar deparamo-nos com uma extenso palmeiral, o melhor hotel é o HOTEL FIGUIG ( bom para dormir, jantar e pequeno-almoço) com uma varanda para o palmeiral e a fronteira marrocos-argélia que merece uma visita de um lado Figuig e de outro Beni Ounif. Após visita aos Ksars voltamos a Bouanane e fizemos a subida do rio que é muito lindo e recomendo.
Para mais alguma informação acerca desta rota digam-me pelo joaosilva@somos.pt
Adeus
Boas.
Obrigado João pela tua partilha de informação.
Já te enviei um mail com a nossa proposta.
Abraço
Quando deixei este comentário estava com pressa… mas não quero deixar de dizer se vão para esta parte de Marrocos façam também uns oueds. O oued da capa do Gandini é o rio de Bouanane, mas há mais.. têm o GUIR ou se preferirem o alto GUIR. Procura no gandini…. estes oueds são de outro mundo
Se um dia me perder em Marrocos, procurem-me em Rabat. Nada melhor que em Rabat.