Quando quero fazer o estudo de um traçado
de percurso para determinado passeio ou Travessia procedo do seguinte modo
simples e sem grandes ambições.
Por norma utilizo os seguintes programas,
o Oziexplorer com a sua cartografia das cartas militares ou outras, o MapSource
ou o BaseCamp, com a cartografia da Garmin e alguma Open Street Map.
Trabalho quase sempre em duas janelas do
monitor com ambos os programas abertos.
Nas grandes Travessias tendo sempre
definir um azimute entre o ponto de partida e o ponto de chegada. Se a Travessia
tiver mais do que um dia, marco vários azimutes unido os diversos pontos de
partida e chegada.
Para os passeios mais curtos, sigo o
mesmo procedimento:
Quando traço por exemplo um azimute, utilizando
a ferramenta MapSource, tenho sempre o cuidado de assinalar todos os pontos de
interesse (POI), importantes para a Travessia, utilizando para cada um desses
pontos de interesse um símbolo adequado de acordo com a importância do POI.
Definido o azimute e ou os azimutes e os
pontos de interesse, procuro na cartografia existente o maior número de
caminhos não pavimentados para começar a desenhar com as ferramentas do
MapSource o percurso que mais tarde será validado.
Algumas vezes utilizo percursos já
validados por amigos e faço os ajustamentos considerados importantes.
Não tenho a preocupação de desenhar com
rigor todas as curvas, optando por desenhar vários troços rectos e também
colocando pontos de apoio (waypont’s).
Com o percurso base em modo de desenho,
vou guardando o percurso e ao mesmo tempo faço a sua observação no Oziexplorer,
para confirmar se é ou não viável.
Tenho sempre em consideração os Marcos
Geodésicos e as linhas de água e uma atenção enorme às curvas de nível.
Também tenho por norma que estabelecido o
azimute o percurso não pode andar na perpendicular a este, a uma distância de 3
kms, o que é bastante.
Estabelecido o percurso base, também
desenho alternativas a cores diferentes, estabelecendo um painel de cores de
acordo com a dificuldade.
Feito este trabalho, segue-se a validação
no terreno. Por norma utilizo o Montana 680 e um antigo WayteQ, com as cartas
M888. No Montana utilizo os mapas Topo Light V6 da Garmin e um mapa
transparente só com os marcos de fronteira, os Marcos Geodésicos e todos os
caminhos de terra com um type desenhado por nós.
Durante a validação do percurso, as
alterações por norma são bastantes e para mim essa é a grande vantagem da
validação, já que há sempre um caminho novo, um ponto de interesse importante e
ou alternativas com o percurso mais belo e ou acessível.
De um modo simplista e sem grandes
ferramentas, eis como estudo os meus percursos.
Bons trilhos.
