Caros Sócios

A Subida do Espinhaço de Cão, já é uma Caminhada Clássica da Landlousã, com a ascensão do flanco mais conhecido do Vale Glaciárico do Zêzere. É uma subida acentuada, mas acessível a todos, desde que o façam a um ritmo certo e com tempo, seja nas calmas.

O Programa que propomos é o seguinte:

Dia 29 de Junho:

10:00 Horas – Encontro no Parque de Campismo do Covão D’Ametade;
10:30 Horas – Saída para o Vale da Candieira;

12:30 Horas – Almoço junto a Lagoa da Candieira;

13:30 Horas – Regresso pelo trilho dos pastores ou regresso pelo mesmo trilho;

16:00 Horas – Saída para o Parque de Campismo do Covão D’Ametade;

20:00 Horas – Jantar de convívio do tipo pic-nic/grelhada;

Dia 30 de Junho:

10:00 Horas – Saída para uma visita por trilhos turísticos;

13:00 Horas – Almoço Junto à Capela da Senhora de AsseDasse;

15:00 Horas – Regresso

Fica a nota de mais uma actividade.

Inté

Saiu no dia 7 de Maio, mais uma actualização do Oziexplorer, a versão 3.95.5s.
Esta versão visa sobretudo com o Windows 8.
Ver AQUI.

Inté.

Terceira parte do guia de utilização do Oruxmaps.

Esta, centra-se na criação, gestão e navegação em rotas (routes) e/ou trajetos (tracks).

O próximo artigo, onde daremos por concluído o guia de utilização da aplicação, será todo ele dedicado à gestão de mapas (online e offline), bem como à conversão de fontes raster georreferenciadas através de Oruxmaps Desktop.

As hiperligações de descarga são as seguintes:

Parte I

Parte II

Parte III

Já está disponível a versão 4.8 e 4.9  para o Montana. É uma actualização de software para corrigir problemas que    atacavam o Montana provocando mau funcionamento.

Esperemos que agora a situação melhore o suficiente para o equipamento funcionar sem entrar em modo de stand by.

Aconselho a fazer a actualização, ligando o Montana ao PC e através do programa WebUpdater fazer a instalação do novo software.

Fiquem bem.

A Garmin anunciou dia 22 de Março um conjunto de novas funcionalidades para as suas aplicações de navegação em dispositivos móveis, Navigon e StreetPilot Onboard:

• Suporte e integração com os sistemas áudio do automóvel através de tecnologia Bluetooth;
• Integração com a Wikipédia para a pesquisa de pontos de interesse (POI’s);
• Integração com aplicações das denominadas redes sociais, como sejam o Foursquare e o Glympse, para a pesquisa e visualização em tempo real de informação personalizada (recomendações, contactos, etc) próxima da posição corrente do utilizador;
• Extensão e adaptação ao StreetPilot Onboard da funcionalidade de download e actualização de mapas por regiões, já disponível no Navigon.

As picadas estreitas e com lama faziam a felicidade de um garoto como eu, sendo que nas zonas mais inóspitas, o meu cunhado, passava o volante para eu puder conduzir um verdadeiro todo terreno.
À noite a coisa melhora e bastante, já que se ligava o farolim e se partia em caçada de caça grossa, para depois deixar ficar nas povoações que se encontravam no caminho.
Aquele trabalhar do motor do Série II, ainda hoje sussurra nos meus ouvidos, certo como uma verdadeira máquina de precisão.
Todos anos o ritual de repetia e do Série II com os faróis junto a grelha, para o Série II com os faróis já no guarda-lamas.
Esta experiência, ainda hoje se mantém e do Série II, passou-se para o Série III e depois para o Defender 300 Tdi e finalmente para o insubstituível “SA vimbi”, com o excelente motor Td5.

Em resumo o Land Rover Série até ao Defender Td5, foi sendo uma constante em todos anos da minha vida. Podem marcar o chão com valvolina ou óleo, podem babar pela caixa de velocidades, podem dar-nos banho quando chove, mas nunca jamais deixará de ser Um Land Rover Série ou Defender.
Memórias……das boas.

No dia 14 de Março, o sistema europeu de navegação por satélite (Galileo) conseguiu um importante marco: o primeiro determinar de uma posição tridimensional no terreno (latitude, longitude, altitude) com recurso aos quatro satélites que atualmente se encontram em órbita, em conjunto com as estações terrestres. Esta teve lugar no ESTEC (European Space Research and Technology Centre), em Noordwijk, Holanda, com uma precisão de 10-15 metros

Trata-se de um passo essencial para a entrada em exploração, prevista para o final do presente ano / início de 2014.

Lembramos que são precisos pelo menos quatro satélites para fixar uma posição de modo tridimensional. Os dois primeiros satélites do sistema Galileo foram colocados em órbita no ano de 2011, seguindo-se mais dois no ano passado. Para além disso, a infraestrutura conta com dois centros de coordenação (Itália e Alemanha), ligados a uma rede de estações terrestres, espalhadas pelo território europeu.

Com este artigo damos continuação à publicação do guia de utilização do OruxMaps.

Chamamos à atenção que a primeira parte foi alterada, pois não apenas procedemos à correção de alguns dos conceitos empregues nos documentos, como o ampliamos de modo a contemplar as várias páginas do denominado “Quadro de Comandos”.

A segunda parte do manual, por seu lado, centra-se no trabalho com os pontos de passagem.

Os próximos artigos terão a seguinte estrutura:

• Parte III: O trabalho com rotas e trajetos; e
• Parte IV: Gestão de Mapas.

As hiperligações de descarga são as seguintes:

Parte I

Parte II

Com este artigo damos início à publicação do guia de utilização do OruxMaps. Nesta primeira parte serão apresentados dados relativos a:

• Objeto e capacidades da ferramenta; e
• Interface.

A primeira parte do manual, encontra-se disponível na seguinte hiperligação:

https://skydrive.live.com/redir?resid=9AE3DF5D4E1A32A9!104