MARROCOS……..ALGUMAS SUGESTÕES (3)

Boas…

  • Marrocos como País, boas paisagens, gente simpática e acolhedora, mais no interior do que no litoral das grandes cidades;
  • Gasóleo 50, já é vulgar em Marrocos, seja o que eles chamam “Gasóleo Europeu”, e que cumpre os requisitos de qualidade da UE;
  • O preço do gasóleo que varia de 7,5 MAD a 8,0 MAD, sendo mais caro no interior. No paralelo de Tan Tan Plage para baixo o custo reduz bastante, já que é intervencionado e custa a volta de 6,0 Mad;
  • O preço do óleo para os motores, para o Defender Td5, cumprindo as normas exigidas pelo fabricante o Total Quartz 9000. Uma lata de 5 lts custa cerca de 425,00 MAD;
  • Para os carros que aquecem, a Total tem à venda um líquido de refrigeração para radiadores, próprio para “Países de temperaturas elevadas”, a 13,5 MADo litro;
  • O preço do Mapa 742 da Michellin que custa cerca de 75,00 MAD nas áreas de serviço;
  • O preço das lavagens e lubrificações nas pequenas áreas de serviço, já que é sempre bom fazer uma lubrificação depois de dois dias de pista;
  • A qualidade e o preço de uma “Tagine de Rua” em qualquer “Restaurante Beira de Estrada”, por norma onde se vê que deita mais fumo;
  • A qualidade e o preço dos vinhos marroquinos, tanto o branco, o tinto ou o rosé de “Meknés”, que são vendidos nos Restaurantes entre os 80 a 100,00 MAD;
  • A qualidade do peixe e o preço nas zonas costeiras, de preferência, nas praias e nas cabanas de pescadores;
  • A qualidade da sua fruta, nomeadamente na zona entre Fez e Azrou e mais a sul as deliciosas melancias;
  • A Medina de Essaouira, as galerias de arte e o Porto de Pesca;
  • Praça Djemaa el Fna em Marraquexe à noite;
  • O pão Marroquino, nomeadamente as baguetes;
  • A gentileza da Polícia Marroquina;
  • A excelente comida no Terraço do Hotel de France em Khenifra;
  • As arcadas de Foum Z’Guid e os frangos de churrasco do restaurante que faz esquina no lado esquerdo do largo;
  • As Lojas “Mini Mercado” nas pequenas cidades ou Vilas;
  • As temperaturas amenas do Alto Atlas;

Menos boas…

  • A circular externa de Tânger, principalmente nos semáforos, em que “putos” tentam abrir as portas dos carros e “sacar” tudo o que podem;
  • O troço entre Ain Leau e Oued Oum Er R’Bia, onde os “putos” bloqueiam a estrada e quando não se para, batem com o que têm a mão nos carros;
  • No mesmo troço, os “pseudo” trabalhadores de reparação de estradas, que obrigam quase a parar e pedem de tudo, desde comida, roupa ou MAD’s;
  • Neste momento o enorme estaleiro de obras que é Marrocos, com a modernização do País, mas é preciso e temos que entender este desenvolvimento;
  • Passar em Oued Oum Er R’Bia ao fim de semana, a espera pode ser superior a 2 ou 3 horas, pelo que deve fazer inversão de marcha e um pouco mais acima fazer a Pista de segue para Khenifra;
  • A velocidade dos Grand Táxis;
  • O “Stop”, na rotunda à saída de Tan Tan, conhecida por ser o ponto de caça à multa;

Excelente…

  • Os Gîte D’Hôtes, que começam a aparecer por todo o lado em Marrocos, são bons, baratos, familiares e sempre bem localizados;
  • As Tagines de Rua;
  • Os souks com a boa fruta e pão, que são um dos pontos fortes da economia de Marrocos;
  • gentileza e o afecto dos Marroquinos;
  • O chá de menta em Casa Hassan, seja o Gite D´Hoste L’Ombre des Oliviers, mesmo por cima de Volubilis;
  • A qualidade do peixe de Asilah e de Dahkla;
  • A praia de Oualidia e o peixe grelhado e as mariscadas na praia;
  • A imponência do Alto Atlas e das suas Pistas DPM’s fora das Rotas Emblemáticas;
  • As Pistas do Chott Tigri;
  • A Pista de Iche a Figuig;
  • A Pista de Benni Tajjid a Missouri;
  • A Boucle de Jbel Siroua;
  • O Camping Amazigh, entre Ifrane e Azrou;
  • As Pistas do Alto Atlas;
  • Todas as pistas de Assa até Dakhla, com passagem por Bir Anzarene;

Fundamental e importante…

  • Pode parecer dispensável, mas aconselhamos uma Consulta do Viajante, tudo que o Médico que o vai consultar e lhe vai dizer é importante;
  • Levar no seu GPS Garmin a versão Rotável do Morocco Topo e o novo Mapa de Estradas, é mesmo fundamental, principalmente nas cidades;
  • Um PDA ou Tablet, com o Oziexplorer, com cartografia de Marrocos;
  • Cartografia em papel A3 das zonas por onde se vai passar, já que dão uma ajuda importante, já que o Mapsource não cobre adequadamente algumas zonas, sempre que se circula pelas Pistas Não Emblemáticas;
  • Fazer a travessia em Companhias (Ferries) fidedignas, em que fique garantido que não haverá acesso a zona das viaturas durante a travessia;
  • Levar sempre um jerrycan de 20 lts de gasóleo, quando circular em pista, porque há sempre um filtro de gasóleo que se pode danificar;
  • Levar uma caixa com comida para pelo menos 53dias, em caso de avaria numa das pistas mais isoladas;
  • Comprar um cartão de telefone da Maroc Telecom, Meditel ou INWI,  para telefonar a preços reduzidos e estar liberto dos roomings;
  • Protector solar adequado ao tipo de pele, aconselhamos factor de protecção 50+;
  • Óculos de sol;
  • Não tomar banho em lagoas ou lagos e mesmo em grande rios;
  • Um bom Guia de Viagem, aconselhamos o The RougH Guide ou o Lonely Planet Guide.

E ainda…

  • Não vá carregado de latas de comida, sumos ou água, por lá tem tudo a mão em qualquer souk ou mercearia, ajudando assim o comércio local;
  • Aproveite a excelente fruta e as verduras de Marrocos, que vendem nos souks ou junto as estradas;
  • Aproveite e delicie-se com um excelente azeite do Alto Atlas, é uma excelente entrada em finas fatias de pão molhadas em azeite. A promoção do azeite é excelente.

Atenção…

  • Pseudo e obsoletos Radares de velocidade;
  • Sinais de STOP;
  • Circulação em rotundas, mesmo que tenha prioridade esteja atento e facilite;
  • Mobiletes, bicicletas, cadeiras de rodas e afins;
  • Em caso de acidente, caso o caso só se resuma a chapa, tentar acordo, pois não havendo feridos a Polícia nem aparece;

Alertão…

  • Não esquecer que o portador de meio grama de haxixe em Marrocos, pode ser condenado até 30 anos de Prisão;
  • Marrocos, é o País que tem o maior nº de Portugueses presos no estrangeiro;
  • No regresso na zona da Alfândega é aconselhável circular pela zona central, mais liberta de pessoas. Nunca, desde que se possa pelas faixas laterais, nomeadamente a da direita junto a circulação de peões e sempre com controlo visual da traseira do carro, por motivos óbvios. Não facilitar nunca;
  • Nunca, em qualquer caso, transportar a pedido de um “peão”, sacos ou casacos para o lado de lá;

Ficam estas “dicas”.

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PS: 1 euro equivale a 11.0096 MAD, seja Dirham Marroquino.